După doi ani de implementare, proiectul „Inclusive Border Cycling” (IBC), derulat de Consiliul Județean Timiș, transformă traseul EuroVelo 13 din județ într-o experiență turistică unică, îmbinând cicloturismul cu patrimoniul cultural, memoria colectivă și poveștile comunităților de frontieră.
Traseul timișean al EuroVelo 13, care urmează simbolic fosta Cortină de Fier, traversează județul de la Lunga la Moravița, conectând peste 20 de localități și valorificând patrimoniul natural, cultural și istoric al regiunii. Prin proiect, poveștile locale au fost documentate și transformate în resurse turistice autentice, abordând teme precum deportările în Bărăgan și URSS, trecerile ilegale ale frontierei în perioada comunistă, multiculturalitatea Banatului și relațiile istorice cu comunitățile din Serbia și Ungaria.
Aceste istorii au fost testate prin patru ture cicliste ghidate organizate pe tronsonul Lunga–Jimbolia, în parteneriat cu Asociația Colț de Banat. Experiențele au implicat direct comunitățile locale, locuitorii devenind povestitori ai propriilor istorii de familie, iar participanții – ambasadori ai traseului și ai patrimoniului local.
Pentru a asigura continuitatea rezultatelor, poveștile colectate au fost publicate online pe platformele danubestoryportal.eu și velotimis.ro, aceasta din urmă oferind informații despre trasee, obiective turistice, tradiții, produse locale și proiectele de mobilitate velo din județ. Totodată, a fost realizată o broșură de promovare turistică dedicată atracțiilor și specificului local de-a lungul traseului.
Proiectul a inclus și dezvoltarea a două concepte artistice menite să îmbogățească experiența cicloturistică. La Lunga a fost amenajat un spațiu memorial dedicat celor care au ales libertatea în timpul regimului comunist, iar la Otelec a fost conceput un punct memorial care reflectă istoria, diversitatea culturală și reziliența comunității locale.
Un alt rezultat important al proiectului este elaborarea unui Ghid practic de dezvoltare a turismului ciclist incluziv, bazat pe experiențele și testările realizate în România, Austria, Ungaria, Slovacia și Croația. Documentul oferă metodologii și recomandări pentru integrarea patrimoniului și a produselor locale în turismul ciclist, cu accent pe incluziunea socială.
Impactul și valoarea proiectului au fost recunoscute la nivel european. Inclusive Border Cycling a primit statutul de „Flagship Project” pentru perioada 2025–2026 în cadrul Strategiei Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării (EUSDR), fiind selectat între primele trei proiecte din 14 candidaturi. De asemenea, proiectul a fost prezentat ca exemplu de bună practică la Conferința Velo-city 2026, în sesiunea dedicată dezvoltării noilor destinații de turism velo.
Proiectul „Inclusive Border Cycling – Social inclusion by valorising heritage along existing cycling routes in remote border areas” (DRP0200775) este finanțat prin Programul pentru Regiunea Dunării și cofinanțat de Uniunea Europeană, fiind implementat în parteneriat cu organizații și instituții din România, Ungaria, Serbia, Slovenia, Slovacia, Croația și Austria.
